Mbushja e vrarë e vinçit të vinçit është një "bashkim" i rëndësishëm i vinçit, kështu që mirëmbajtja e saj është shumë e rëndësishme. Disa nga karakteristikat e punës të vinçave janë lëvizje të përhershme, domethënë mekanizmat përkatës të rimarrjes, lëvizjes, shkarkimit dhe veprimeve të tjera në një cikël pune funksionojnë në mënyrë alternative. Zhvillimi dhe përdorimi i vinçave në treg po bëhen gjithnjë e më të gjera. Le të flasim për mënyrën e ruajtjes së mbajtjes së vinçit të vinçit.

Kur kryeni punën e mirëmbajtjes, para së gjithash, kushtojini vëmendje rrezikut për t'u zvarritur në pinin rrotullues (ingranazhin), dhe rrezikun e shtypjes dhe prerjes. Forca e punës e vinçit të kantierit është i lehtë. Vinçi është i përbërë nga një kolonë, një pajisje rrotulluese rrotulluese e krahut dhe një ngritës elektrik. Fundi i poshtëm i kolonës është i fiksuar në themelin e betonit nga bulonat e spirancës, dhe rotacioni i kantierit drejtohet nga një pajisje cikloidale për zvogëlimin e pinwheel. Rrezja shkon në një vijë të drejtë nga e majta në të djathtë dhe heq objekte të rënda. Xhirimi i vinçit është një strukturë çeliku e uritur, e cila është e lehtë në peshë, e madhe në hapësirë, e madhe në ngritjen e kapacitetit, ekonomik dhe i qëndrueshëm. Gjatë inspektimit dhe mirëmbajtjes, është e nevojshme të sigurohet që kur të filloni motorin të kryejë operacionet e nevojshme të mënyrës dhe luffing, çdo staf mirëmbajtjeje (Wéi XIU) nuk është në zonën e rrezikut midis bumit kryesor, makinës së ngarkuar dhe rulit, ose duke u larguar nga makina dhe rrotullimi. Zona e rrezikut në mes, përveç operatorit të vinçit (në kabinë (shtëpie)).

Inspektimi i bulonave të mbërthyer (Përbërja: Koka dhe Vidhosja)

1 Para çdo operacioni të vinçit ose të paktën një herë në javë, inspektoni vizualisht bulonat në kushinet e gjalla (përbërja: kokë dhe vidhos);

2 Pas 100 orësh pune të punës së parë të kushinetave të gjalla, kontrolloni nëse bulonat (përbërja: kokë dhe vidhos) janë të lirshme, dhe kontrolloni përsëri në orën e 300 -të të punës; Pas kësaj, kontrolloni çdo 500 orë pune; Në këtë rast, distanca e inspektimit duhet të shkurtohet.

3. Kushineta e vrarë duhet të mbushet me vaj lubrifikues të bazuar në litium para instalimit;

4 Kur zëvendësoni bulonat (përbërja: kokë dhe vidhos), "pastroni" bulonat, aplikoni zam shtrëngimi të fijeve dhe pastaj shtrëngoni ato; Përdorni vinçin sipas kërkesave të Manualit të Operacionit dhe Tabelës së Energjisë Crane, ose kontrolloni rregullisht bulonat shtrënguese sipas kërkesave, mund të shmangni rrezikun e dëmtimit të lodhjes së bulonave. Vinçi i kantierit është një përbërës industrial dhe është një vinç me detyrë të lehtë. Përbëhet nga një kolonë, një pajisje me vozitë me gjumje të krahut dhe një ngritës elektrik. Ka peshë të lehtë, hapësirë ​​të madhe, kapacitet të madh ngritës, ekonomik dhe të qëndrueshëm.

Inspektimi rutinë i kushinetave me gjumë

1. Kontrolloni fleksibilitetin e rrotullimit në orar; Nëse gjendet zhurmë (db) ose ndikim, ajo duhet të ndalet menjëherë për inspektim, zgjidhje të problemeve dhe çmontim nëse është e nevojshme;

2. Inspektoni rregullisht nëse ingranazhi i unazës rrotulluese është plasaritur ose dëmtuar, dhe nëse sipërfaqja e dhëmbit rrjetë ka okluzion, gërryerje, lëvore të sipërfaqes së dhëmbit, etj.;

3. Kontrolloni gjendjen e vulës në kohë. Nëse vula konstatohet se është e dëmtuar, ajo duhet të zëvendësohet në kohë. Nëse konstatohet se hidhet, duhet të rivendoset në kohë. Sipërfaqja e dhëmbit të ingranazhit të unazës së mbërthyer të lubrifikimit është e veshur me vaj anti-rus para se të dilni nga fabrika. Periudha e vlefshmërisë së kësaj anti-Rust është përgjithësisht 3 deri në 6 muaj. Pasi të tejkalohet periudha e vlefshmërisë, vaji anti-rus duhet të aplikohet me kohë.

Lubrifikoni rrugën e mbajtjes së rrugës

Rruga e rrugës duhet të jetë e mbushur me yndyrë lubrifikimi në orar sipas mjedisit të punës. Pas 50 orarit të punës për herë të parë, rruga e rrugës duhet të mbushet me vaj lubrifikues (vaj lubrifikues), dhe pastaj çdo 300 orë pune pas kësaj. Karakteristika e mbytur duhet të mbushet me yndyrë para dhe pasi të vendoset për një kohë të gjatë. Nëse pastruesit e avionëve të avullit ose avionët e ujit të palëvizshëm përdoren për të pastruar vinçin, duhet pasur kujdes për të siguruar që uji të mos depërtojë (osmozën) lidhjet e unazës së vrarë, dhe atëherë lidhjet e unazës së mënyrës duhet të lubrifikohen.

Mbushja e yndyrës duhet të kryhet me kushinet e mbytura që rrokulliset ngadalë. Kur yndyrat e lubri -kationit tejkalojnë nga vula, kjo tregon që mbushja ka përfunduar. Grease e tejmbushur do të formojë një film dhe do të veprojë si vulë.